Kia EV6 GT 4WD

Особенности модели

Данные по модели от производителя. Комплектацию конкретной машины сверяем по коду из заводского справочника до того, как Вы внесёте деньги.

Батарея

77,4 кВт·ч

Запас хода

до 475 км по паспорту производителя. В мороз рассчитывайте примерно на треть меньше — это норма для любого электромобиля

Разъём CCS1

корейский стандарт; в России чаще встречается CCS2, поэтому обычно нужен переходник

• →800 вольт, розетка на 220 В в салоне

229 л.с.. От мощности зависит утилизационный сбор: свыше 80 л.с. он считается по коммерческой ставке, и это уже учтено в цене под ключ.

Что проверяем по этой машине

Всё это входит в отчёт, который Вы получаете до внесения основной суммы.

Пробег и возраст

Сверяем одометр с историей по корейской базе: регистрации, страховые случаи, записи о ремонте. Дополнительно смотрим износ салона и даты выпуска шин и стёкол.

Комплектация

Сверяем по коду из заводского справочника и по VIN на месте. Что заказали — то и приедет, подмены «база вместо топа» не будет.

Правило 180 дней

Проверяем дату первой регистрации. Если авто нельзя вывезти как б/у — скажем до того, как Вы внесёте деньги.

Кузов и окрас

Толщиномер по всем элементам, фото стыков и подкапотного. Перекрашенные детали покажем на отчёте, а не «забудем упомянуть».

Мастер-аккаунт

По электромобилям, где производитель привязывает функции к аккаунту, передаём его вместе с машиной. Если по конкретному авто это невозможно — предупредим до сделки.

Батарея и зима

Проверяем остаточную ёмкость. Учитывайте: при −20 °C запас хода падает примерно на треть, и это норма для любого электромобиля, а не брак.

Зарядка в России

У корейских электромобилей разъём CCS1 — в России он встречается реже европейского CCS2, поэтому чаще всего нужен переходник. Скажем прямо, какие станции в Вашем городе подойдут, до того как Вы внесёте деньги.